Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διέλευσης (TCM) Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Περιγραφή P1d6b
Αυτό το διαγνωστικό συγκρίνει τη θέση του ξεχωριστού ενεργοποιητή συμπλέκτη με τις ελάχιστες και τις μέγιστες τιμές κατωφλίου όταν η εντολή ηλεκτροβαλβίδας του συμπλέγματος είναι παγωμένη. Σε αυτήν την περίπτωση ο συμπλέκτης υποτίθεται ότι είναι κλειστός. Οι τιμές κατωφλίου καθορίζονται βάσει του μηχανικού σχεδιασμού: η κατάσταση κλειστής θέσης του συμπλέκτη αλλάζει ως συνάρτηση της διάρκειας του συμπλέκτη και των κατασκευαστικών ανοχών. Η θέση ενεργοποιητή διαβάζεται από έναν αισθητήρα θέσης ο οποίος παρέχει ένα σήμα εξόδου με διαμόρφωση εύρους παλμού (PWM) σε μία σταθερή συχνότητα και έναν κύκλο λειτουργίας ανάλογο με τη θέση του ενεργοποιητή. Η ηλεκτρική περιοχή κύκλου λειτουργίας PWM κυμαίνεται μεταξύ 10% και 90%. Εάν το σήμα του αισθητήρα θέσης υποδεικνύει ότι η θέση του ενεργοποιητή με την ηλεκτροβαλβίδα είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους του, τότε το διαγνωστικό θα θεωρείται ελλιπές.
P1D6B Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες
P1D6B CHRYSLER Θέση ενεργοποιητή συμπλέκτη 1 εκτός εμβέλειας
P1D6B DODGE Θέση ενεργοποιητή συμπλέκτη 1 εκτός εμβέλειας
P1D6B Θέση ενεργοποιητή συμπλέκτη 1 της FIAT εκτός εμβέλειας
P1D6B Θέση ενεργοποιητή συμπλέκτη 1 του συμπλέκτη JEEP εκτός εμβέλειας