Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1e2e Περιγραφή Chevrolet
Η μονάδα μετατροπέα ισχύος, συχνά αναφέρεται ως η μονάδα μετατροπέα ισχύος γεννήτριας κινητήρα μετάδοσης κίνησης, περιλαμβάνει τρεις μονάδες ελέγχου κινητήρα και τη μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα. Δύο από τις μονάδες ελέγχου κινητήρα λειτουργούν την αντίστοιχη γεννήτρια μοτέρ κίνησης βάσει των εντολών της μονάδας μετατροπέα ισχύος. Η τρίτη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ελέγχει το βοηθητικό μοτέρ αντλίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Πρόκειται για εσωτερική ανίχνευση βλαβών της μονάδας μετατροπέα ισχύος. Αυτή η βλάβη αντιμετωπίζεται εντός της μονάδας μετατροπέα ρεύματος και δεν εμπλέκονται εξωτερικά κυκλώματα.Κάθε μονάδα ελέγχου κινητήρα λειτουργεί τον αντίστοιχο κινητήρα μετάδοσης κίνησης βάσει εντολών υβριδικής μονάδας ελέγχου υδραυλικού συστήματος. Κάθε μονάδα ελέγχου κινητήρα ελέγχει τον αντίστοιχο κινητήρα της μέσω της ενεργοποίησης ακολουθίας των τρανζίστορ μεταγωγής υψηλής έντασης που ονομάζονται διπολικά τρανζίστορ με μονωμένη πύλη. Κάθε κινητήρας λειτουργεί με τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα AC. Κάθε διπολικός τρανζίστορ με μονωμένη πύλη λειτουργεί μία μόνο φάση της γεννήτριας κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Κάθε φάση αναγνωρίζεται ξεχωριστά ως U, V και W. Κάθε μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το ρεύμα κάθε φάσης για να εντοπίσει τις συνθήκες ρεύματος εκτός περιοχής.
Επειδή τα κυκλώματα φάσης κάθε μονού ηλεκτρικού μοτέρ συνδέονται ηλεκτρικά μεταξύ τους, οι φάσεις κανονικά ρέουν περίπου στην ίδια ποσότητα ρεύματος. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα εκτελεί έναν μαθηματικό υπολογισμό για να επαληθεύσει ότι οι αισθητήρες ρεύματος φάσης είναι ακριβείς. Εάν οι αισθητήρες ρεύματος φάσης U-V-W δείχνουν περίπου την ίδια ποσότητα ρεύματος φάσης, το άθροισμα του υπολογισμού πρέπει να είναι σχεδόν μηδενικό. Εάν τα ρεύματα φάσης U-V-W δεν είναι παρόμοια, ο DTC θα οριστεί.