Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1f0e Περιγραφή του Κρόνου
Η μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας θα διαγνώσει τα δικά της συστήματα και θα καθορίσει πότε υπάρχει μια κατάσταση σφάλματος. Τα διαγνωστικά και η κατάσταση του συστήματος μεταδίδονται από τη μονάδα ελέγχου ενέργειας της μπαταρίας στη μονάδα διασύνδεσης ελέγχου οχήματος μέσω σειριακών δεδομένων. Η μονάδα διεπαφής ελέγχου οχήματος είναι ο ελεγκτής κεντρικού υπολογιστή για πληροφορίες σχετικά με τον κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).Το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα απομόνωσης υψηλής τάσης. Ο σκοπός του κυκλώματος απομόνωσης υψηλής τάσης είναι να ελέγξει την αντίσταση μεταξύ του διαύλου θετικού και αρνητικού συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης (DC) και γείωσης πλαισίου. Η μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας εκτελεί αυτή τη δοκιμή μόνο όταν η ανάφλεξη μεταβαίνει από ON σε OFF και τα ρελέ επαφής υψηλής τάσης έχουν ανοίξει. Η μονάδα ελέγχου ενέργειας της μπαταρίας διαθέτει έναν εσωτερικό αισθητήρα απομόνωσης που μετρά την αντίσταση μεταξύ της θετικής και αρνητικής τάσης υψηλής τάσης DC και αρνητικής γείωσης διαύλου και αμαξώματος. Η μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας διεξάγει έναν εσωτερικό αυτόματο έλεγχο αυτού του κυκλώματος αισθητήρα. Η μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας αποστέλλει σήμα AC μέσω του διαύλου DC και παρακολουθεί το εύρος του. Ένα σήμα χαμηλής έντασης ή συρρικνούμενης επιστροφής υποδεικνύει απώλεια αντοχής στη γείωση του σασί και απώλεια απομόνωσης θα υποδεικνύεται από τη μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα 2. Επειδή αυτός ο διαγνωστικός έλεγχος εκτελείται μετά την απενεργοποίηση του συστήματος, η κατάσταση διαγνωστικού ελέγχου δεν αναφέρεται μέχρι την επόμενη κύκλο.