P1FEA GMC - Μονάδα ελέγχου διεπαφών μπαταρίας υβριδικών / ηλεκτρικών μονάδων EV 2 Απόδοση αισθητήρα τάσης

Posted on
Συγγραφέας: Frank Hunt
Ημερομηνία Δημιουργίας: 11 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 24 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1FEA GMC - Μονάδα ελέγχου διεπαφών μπαταρίας υβριδικών / ηλεκτρικών μονάδων EV 2 Απόδοση αισθητήρα τάσης - Auto-Κώδικες
P1FEA GMC - Μονάδα ελέγχου διεπαφών μπαταρίας υβριδικών / ηλεκτρικών μονάδων EV 2 Απόδοση αισθητήρα τάσης - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη μονάδα ελέγχου διεπαφών μπαταρίας υβριδικού / ηλεκτρικού
  • Η πλεξούδα μονάδας ελέγχου υβριδικής / ηλεκτρικής μονάδας ελέγχου μπαταρίας EV είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου υβριδικών / ηλεκτρικών μονάδων μπαταρίας ΕΑ κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1fea Περιγραφή Gmc

    Η υβριδική μπαταρία περιέχει 192 επιμέρους κελιά. Δύο κελιά συγκολλούνται παράλληλα παράλληλα και καλούνται μια ομάδα κυττάρων. Υπάρχουν συνολικά 96 ομάδες κυττάρων στο συγκρότημα υβριδικών μπαταριών. Αυτές οι κυτταρικές ομάδες συνδέονται ηλεκτρικά σε σειρά. Κάθε μεμονωμένη ομάδα κυψελών έχει ονομαστική τιμή 3,7 V για ονομαστική τάση συστήματος 355 V συνεχούς ρεύματος. Οι ομάδες κελιών μπαταριών ενώνονται για να σχηματίσουν 3 ξεχωριστά τμήματα. Οι πρώτες 24 ομάδες κυψελών μπαταριών αποτελούν τμήμα μπαταρίας 1. Αυτή η ενότητα βρίσκεται δίπλα στο κάλυμμα και περιέχει ομάδες κυψελών μπαταριών 73 έως 96. Οι επόμενες 28 ομάδες κυψελών μπαταριών αποτελούν τμήμα μπαταρίας 2. Η ενότητα αυτή βρίσκεται πίσω από το τμήμα 1 και περιέχει μπαταρία κυψελών 45 έως 72. Το εγκάρσιο τμήμα μπαταρίας είναι το τμήμα 3 και περιέχει τις υπόλοιπες 44 ομάδες κυψελών μπαταρίας 1 έως 44. Τα τμήματα της μπαταρίας περιέχουν επίσης δύο αισθητήρες θερμοκρασίας, με έναν αισθητήρα τοποθετημένο σε κάθε άκρο του τμήματος.

    Η μονάδα ελέγχου ενέργειας της μπαταρίας παρακολουθεί την τάση των 96 ομάδων κυψελών μπαταριών. Οι γραμμές ευαισθησίας τάσης συνδέονται με κάθε μεμονωμένη ομάδα κυττάρων και αυτές οι γραμμές ευαισθητοποίησης καταλήγουν σε έναν συνδετήρα που βρίσκεται στην άνω επιφάνεια του τμήματος της μπαταρίας. Μια πλεξούδα αισθητήρα τάσης συνδέει αυτόν τον συνδετήρα με τη μονάδα ελέγχου ενέργειας της μπαταρίας.

    Η μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας περιέχει μονάδες ελέγχου εσωτερικής διασύνδεσης που παρακολουθούν συγκεκριμένες ομάδες κυττάρων.

    Η μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας θα καθορίσει πότε υπάρχει μια κατάσταση σφάλματος. Τα διαγνωστικά και η κατάσταση του συστήματος μεταδίδονται από τη μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας στη μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα 2 μέσω σειριακών δεδομένων. Η μονάδα ελέγχου υβριδικού μοτέρ κίνησης 2 είναι ο ελεγκτής κεντρικού υπολογιστή για πληροφορίες κωδικού διαγνωστικού προβλήματος.