P2011 CHRYSLER - Κύκλωμα ελέγχου δρομέα πολλαπλής εισαγωγής / ανοικτή τράπεζα 2

Posted on
Συγγραφέας: Frank Hunt
Ημερομηνία Δημιουργίας: 14 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 11 Ενδέχεται 2024
Anonim
P2011 CHRYSLER - Κύκλωμα ελέγχου δρομέα πολλαπλής εισαγωγής / ανοικτή τράπεζα 2 - Auto-Κώδικες
P2011 CHRYSLER - Κύκλωμα ελέγχου δρομέα πολλαπλής εισαγωγής / ανοικτή τράπεζα 2 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Δρομέας πολλαπλής εισαγωγής που δεσμεύει ή κολλάει
  • Λανθασμένη βαλβίδα ροής πολλαπλής
  • Η πλεξούδα βαλβίδας ροής πολλαπλής είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα βαλβίδας ροής διανομής κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P2011 Περιγραφή Chrysler

    Ο έλεγχος δρομέα του διανομέα πολλαπλής εισαγωγής (IMRC) είναι ένα ηλεκτρικά ενεργοποιημένο σύστημα που αποτελείται από έναν κινητήρα ενεργοποιητή με σύνδεση σύνδεσης για κάθε περίβλημα σε κάθε τράπεζα. Η σύνδεση συνδέεται με τους μοχλούς πλάκας πεταλούδας του περιβλήματος. Κάθε θήκη IMRC είναι μια χύτευση αλουμινίου με δύο διόδους εισαγωγής αέρα για κάθε κύλινδρο. Ένα πέρασμα είναι πάντα ανοιχτό και το άλλο ανοίγει και κλείνει με μια πλάκα βαλβίδας πεταλούδας. Το περίβλημα χρησιμοποιεί ένα ελατήριο επιστροφής για να κρατήσει τις πλάκες κλειστές. Ο ηλεκτροκίνητος ενεργοποιητής φιλοξενεί εσωτερικούς διακόπτες για την παροχή ανατροφοδότησης στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM), υποδεικνύοντας τη σύνδεση και τη θέση της πλάκας. Κάτω από περίπου 3000 στροφές ανά λεπτό το ηλεκτρικό σωληνοειδές θα ενεργοποιηθεί. Αυτό θα επιτρέψει να εφαρμοστεί κενό πολλαπλής και οι πλάκες βαλβίδας πεταλούδας να παραμείνουν κλειστές. Πάνω από περίπου 3000 σ.α.λ., η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού θα απενεργοποιηθεί. Αυτό θα επιτρέψει την εξαέρωση του κενού από τον ενεργοποιητή και τις πλάκες βαλβίδας πεταλούδας για άνοιγμα.