Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P208c Περιγραφή Ford
Το συγκρότημα της αντλίας μειωτήρα περιέχει αντλία πίεσης διαφράγματος, αισθητήρα πίεσης, βαλβίδα καθαρισμού, φίλτρο εξόδου και εσωτερικό στοιχείο θέρμανσης. Ο αισθητήρας πίεσης μειωτήρα παρέχει ανατροφοδότηση στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM), η οποία ρυθμίζει την πίεση του συστήματος ελέγχοντας την ταχύτητα της αντλίας χρησιμοποιώντας διαμόρφωση εύρους παλμού. Όταν το PCM ζητά την έγχυση αναγωγικού, ανοίγει ο εγχυτήρας αναγωγικού και λειτουργεί η αντλία, γεμίζοντας την γραμμή πίεσης αναγωγής και τον εγχυτήρα και καθαρίζοντας τον αέρα από το σύστημα. Όταν ο αέρας καθαρίζεται, ο εγχυτήρας κλείνει και η αντλία χτίζει την πίεση στα 73 psi. (500 kPa). Το σύστημα στη συνέχεια εγχύεται και ο εγχυτήρας παρέχει DEF στον καταλύτη SCR όπως προσδιορίζεται από το PCM.Όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο, το PCM κλείνει το μπεκ ψεκασμού και ενεργοποιεί τη βαλβίδα εκκαθάρισης αναγωγικών, προκαλώντας την αντίστροφη ροή της αντλίας και την εξασθένηση της πίεσης στη γραμμή πίεσης μειωτήρα. Το PCM ανοίγει έπειτα τον εγχυτήρα για να επιτρέψει στο αέριο να εισέλθει στην γραμμή αναγωγικής πίεσης, η οποία με τη σειρά του επιτρέπει στην αντλία να καθαρίσει όλο το υπόλοιπο DEF από το σύστημα και να το επιστρέψει στη δεξαμενή αναγωγικών. Το PCM κλείνει το μπεκ ψεκασμού και επιστρέφει τη βαλβίδα καθαρισμού στη θέση προώθησης. Η μονάδα PCM ενεργοποιεί τη μονάδα ελέγχου κασέτας για την παροχή τάσης στο εσωτερικό στοιχείο θέρμανσης του συγκροτήματος αντλιών μειωτήρα όταν η θερμοκρασία του αναγωγικού αντιδραστήρα προσεγγίζει τους 12 ° F (-11 ° C).