Δοχείο P20F1 DODGE - SCR NO-Precatalyst Over Bank 2

Posted on
Συγγραφέας: Morris Wright
Ημερομηνία Δημιουργίας: 25 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
Δοχείο P20F1 DODGE - SCR NO-Precatalyst Over Bank 2 - Auto-Κώδικες
Δοχείο P20F1 DODGE - SCR NO-Precatalyst Over Bank 2 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας NOx
  • Υγρό εξαγωγής πετρελαίου
  • Ελαττωματικός καταλυτικός παράγοντας μείωσης του καταλύτη (SCR) Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P20f1 Dodge Περιγραφή

    Ο καταλύτης Εκλεκτικού Καταλύτη Μείωσης (SCR) παρακολουθείται για να διασφαλίσει ότι είναι ικανός για μετατροπή ΝΟχ. Η συγκέντρωση NOx πριν από την SCR υπολογίζεται με βάση ένα μοντέλο. Η συγκέντρωση NOx κατάντη του SCR μετράται με αισθητήρα NOx. Χρησιμοποιώντας αυτές τις συγκεντρώσεις, η σωρευτική απόδοση του καταλύτη SCR υπολογίζεται και συγκρίνεται με ένα κατώτατο όριο. Εάν η σωρευτική απόδοση είναι κάτω από αυτό το κατώτατο όριο για αρκετό χρονικό διάστημα, θα σημειωθεί σφάλμα.

    Το αναγωγικό υγρό, το υγρό εξάτμισης πετρελαίου (DEF), το οποίο χρησιμοποιείται ως μέρος της αντίδρασης καταλύτη SCR, παρακολουθείται για να διασφαλιστεί ότι η δεξαμενή δεν έχει ξαναγεμισθεί με ακατάλληλο αναγωγικό. Μόλις εντοπιστεί ένα συμβάν επαναπλήρωσης, ενεργοποιείται η οθόνη. Αφού ολοκληρωθεί η παρακολούθηση απόδοσης SCR Catalyst και το SCR έχει καθοριστεί ως λειτουργικό, ο μετρητής απόδοσης συνεχίζει να υπολογίζει τη σωρευτική απόδοση του συστήματος. Κάθε επόμενη τιμή για σωρευτική απόδοση συμπεριλαμβάνεται σε δύο ρουτίνες φιλτραρίσματος, μία για βραχυπρόθεσμη αποδοτικότητα και η άλλη για μακροπρόθεσμη αποδοτικότητα. Εάν η διαφορά μεταξύ των δύο φιλτραρισμένων αποδόσεων είναι μεγαλύτερη από ένα κατώφλι, υποδεικνύεται σφάλμα. η βραχυπρόθεσμη απόδοση πρέπει να είναι μικρότερη από 0,20 και το δέλτα μεταξύ βραχυπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης απόδοσης πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,10.