Η πλεξούδα της μονάδας ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Κύκλωμα μονάδας ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) κακή ηλεκτρική σύνδεση (χαλαρά ή σπασμένα καλώδια) Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Δεν υπάρχει απόκριση γκαζιού
P2108 Περιγραφή Ford
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος που ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM). Υπάρχουν δύο σχέδια για το TAC, παράλληλα και εν σειρά. Ο παράλληλος σχεδιασμός έχει τον κινητήρα κάτω από την οπή παράλληλο προς τον άξονα της πλάκας. Το περίβλημα του κινητήρα είναι ενσωματωμένο στο κύριο περίβλημα. Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός έχει ξεχωριστό περίβλημα κινητήρα. Χρησιμοποιείται ένα εσωτερικό ελατήριο και στα δύο σχέδια για να επιστρέψει η πλάκα πεταλούδας σε προκαθορισμένη θέση. Η προεπιλεγμένη θέση είναι συνήθως γωνία γκαζιού 7 έως 8 μοίρες από τη γωνία σκληρού τερματισμού. Η κλειστή θέση της κλειστής πεταλούδας γκαζιού εμποδίζει τη σύνδεση του γκαζιού στην οπή. Αυτή η ρύθμιση σκληρού σταματήματος δεν ρυθμίζεται και έχει ρυθμιστεί ώστε να έχει ως αποτέλεσμα μικρότερη ροή αέρα από την ελάχιστη ροή αέρα του κινητήρα που απαιτείται στο ρελαντί. Ο κωδικός P2107 ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική περιοχή ελέγχου ελέγχου πεταλούδας (ETC) της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα (PCM) απέτυχε η δοκιμή. Ο κωδικός βλάβης μπορεί να οφείλεται στην εντολή εσφαλμένης εντολής θέσης πεταλούδας (TP) της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TACM).