Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P2113 Περιγραφή Hyundai
Ο ενεργοποιητής πτερυγίων γκαζιού βοηθά τον ΕEGR ενεργοποιητή στο EGR ελέγξτε τη θέση του πτερυγίου της γκαζιού με τη μέθοδο ελέγχου των φορτίων. Στον πετρελαιοκινητήρα EURO 3, ακριβής EGR ο έλεγχος είναι δυσκολότερος από τον κινητήρα EURO 4. Αν και EGR ο ενεργοποιητής ανοίγει πλήρως την έξοδο των καυσαερίων, είναι δύσκολο να εισπνευσθεί το καυσαέριο στην πολλαπλή εισαγωγής επειδή υπάρχει ήδη εισπνευσμένος αέρας που εισπνέεται εκεί σε μηχανή EURO 3. Εντούτοις, στον κινητήρα EURO 4, ο οποίος ελέγχει τη θέση του πτερυγίου του γκαζιού, είναι δυνατό να ρυθμιστεί η διαφορική πίεση μεταξύ των καυσαερίων και του αέρα εισαγωγής. Με τον έλεγχο της διαφορικής πίεσης ρυθμίζεται η ποσότητα του αέρα που πρέπει να ανακυκλωθεί. Εκτός αυτού, όταν σβήνετε τους κινητήρες OFF, ο ενεργοποιητής πτερυγίων γκαζιού κόβει τον αέρα εισαγωγής για να αποφευχθεί η σβέση του κινητήρα. (Παρά την απενεργοποίηση του κινητήρα, ο κινητήρας δεν σταματάει και τρέχει για λίγο λόγω της περιστροφής της αδράνειας του κινητήρα και της διαρροής καυσίμου στο ακροφύσιο του μπεκ ψεκασμού).