P2197 HONDA - Αισθητήρας μπροστινού αέρα / καυσίμου 1 Σήμα 2 τραπεζοειδούς σήματος τσιγάρων

Posted on
Συγγραφέας: Marcus Baldwin
Ημερομηνία Δημιουργίας: 17 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 16 Νοέμβριος 2024
Anonim
P2197 HONDA - Αισθητήρας μπροστινού αέρα / καυσίμου 1 Σήμα 2 τραπεζοειδούς σήματος τσιγάρων - Auto-Κώδικες
P2197 HONDA - Αισθητήρας μπροστινού αέρα / καυσίμου 1 Σήμα 2 τραπεζοειδούς σήματος τσιγάρων - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας οπισθίου αέρα / καυσίμου
  • Μπροστινή σχέση αέρα / καυσίμου Η καλωδίωση αισθητήρα είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα του μπροστινού αέρα / καυσίμου Κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα της Honda:2003 Honda Accord 2004 Honda Accord Honda Accord Εργοστασιακό Δελτίο Υπηρεσιών OBDII Κωδικός P2197 Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου

    P2197 Περιγραφή Honda

    Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) πρέπει να φτάσει σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 1200 βαθμών F για να παράγει ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο αισθητήρας του λόγου αέρα-καυσίμου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ένα ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται στο εσωτερικό του αισθητήρα του λόγου αέρα-καυσίμου. ο ECM ελέγχει το στοιχείο θερμαντήρα αισθητήρα λόγος αέρα / καυσίμου με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. ο ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    ο ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείου θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.