P2254 HONDA - Αισθητήρας δεξαμενής αισθητήρα οπισθίου αέρα / καυσίμου 2 Αισθητήρας 1 Γραμμή VS Υψηλή τάση

Posted on
Συγγραφέας: Marcus Baldwin
Ημερομηνία Δημιουργίας: 22 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 14 Ενδέχεται 2024
Anonim
P2254 HONDA - Αισθητήρας δεξαμενής αισθητήρα οπισθίου αέρα / καυσίμου 2 Αισθητήρας 1 Γραμμή VS Υψηλή τάση - Auto-Κώδικες
P2254 HONDA - Αισθητήρας δεξαμενής αισθητήρα οπισθίου αέρα / καυσίμου 2 Αισθητήρας 1 Γραμμή VS Υψηλή τάση - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Κάλυμμα αισθητήρα οπισθίου αέρα / καυσίμου 2 Η πλεξούδα αισθητήρα 1 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Σειρά αισθητήρων πίσω αισθητήρα αέρα / καυσίμου 2 Ο αισθητήρας 1 παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματικός αισθητήρας οπισθίου αέρα / καυσίμου 2 Αισθητήρας 1 Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P2254 Περιγραφή Honda

    Ο αισθητήρας οπισθίου αέρα / καυσίμου (A / F) (τράπεζα 2, αισθητήρας 1) τοποθετείται στην πολλαπλή εξαγωγής και ανιχνεύει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο στα καυσαέρια. Ο πίσω αισθητήρας A / F μεταδίδει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM), και επιτρέπει τον συνολικό έλεγχο ανάδρασης. ο PCM ελέγχει τη διάρκεια της έγχυσης καυσίμου συγκρίνοντας την αναλογία στόχου αέρα / καυσίμου με το σήμα αισθητήρα πίσω αισθητήρα A / F. Όταν η τάση του ακροδέκτη VSB1 είναι μεγαλύτερη από μια προκαθορισμένη τιμή για προκαθορισμένο χρόνο, το PCM ανιχνεύει μια δυσλειτουργία και αποθηκεύει ένα ΚΒΔΕ.