P2273 DODGE - Σήμα αισθητήρα οξυγόνου Stuck Rich Bank 2 Sensor 2

Posted on
Συγγραφέας: Janice Evans
Ημερομηνία Δημιουργίας: 24 Ιούλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
Understanding Short Term and Long Term Fuel Trim (a SD Premium video)
Βίντεο: Understanding Short Term and Long Term Fuel Trim (a SD Premium video)

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη τράπεζα αισθητήρων οπισθίου θερμαινόμενου οξυγόνου 2
  • Η πλεξούδα οπισθίου θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Bank 2 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κίνδυνος κακής ηλεκτρικής σύνδεσης του κυκλώματος του αισθητήρα οξυγόνου πίσω θερμαινόμενου κυκλώματος 2
  • Διαρροές καυσαερίων Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P2273 Dodge Περιγραφή

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρέχει τάση περίπου 450 mV μεταξύ των κυκλωμάτων σήματος υψηλού και χαμηλού σήματος HO2S. Ο αισθητήρας οξυγόνου μεταβάλλει την τάση σε μια περιοχή από περίπου 1.000 mV όταν η εξάτμιση είναι πλούσια, κάτω από περίπου 10 mV όταν η εξάτμιση είναι άπαχη.

    ο PCM παρακολουθεί και αποθηκεύει τις πληροφορίες τάσης αισθητήρα οξυγόνου (HO2S). ο PCM αξιολογεί τα δείγματα τάσης HO2S προκειμένου να καθορίσει το χρονικό διάστημα που η τάση του HO2S ήταν εκτός εύρους. ο PCM συγκρίνει τα αποθηκευμένα δείγματα τάσης HO2S που λαμβάνονται σε κάθε περίοδο δειγματοληψίας και καθορίζει αν η πλειονότητα των δειγμάτων είναι εκτός της περιοχής λειτουργίας.