Η πλεξούδα "F" του πηνίου ανάφλεξης είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Κύκλωμα ανάφλεξης "F" κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Ο κινητήρας μπορεί να είναι τραχύς
P2317 Περιγραφή
Η ροή του ρεύματος ή η διαμονή του μέσα από το κύριο πηνίο ανάφλεξης ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM), παρέχοντας μια γειωμένη διαδρομή γείωσης μέσω του οδηγού του πηνίου ανάφλεξης στη γείωση. Όταν ο οδηγός του πηνίου ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος, το ρεύμα συσσωρεύεται γρήγορα σε μια μέγιστη τιμή, που καθορίζεται από την αυτεπαγωγή και την αντίσταση του πηνίου. Όταν το ρεύμα είναι απενεργοποιημένο, το μαγνητικό πεδίο καταρρέει το οποίο προκαλεί δευτερογενή τάση υψηλής τάσης και ο μπουζί βολής. Αυτό το κύμα υψηλής τάσης δημιουργεί μια τάση flyback την οποία το PCM χρησιμοποιείται ως ανατροφοδότηση κατά τη διάρκεια της διάγνωσης της ανάφλεξης. ο PCM παρακολουθεί συνεχώς το σύστημα ανάφλεξης για ανησυχίες. Ο κωδικός P2317 ορίζει όταν το PCM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα στην τάση στο κύκλωμα.
P2317 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες
P2317 Δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης AUDI 6
P2317 Δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης CHRYSLER "F"
Δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης P2317 DODGE
P2317 Δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης «F» του
P2317 Δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης "F" του JEEP
P2317 Δευτερεύον κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης "F" LINCOLN