Η πλεξούδα αισθητήρα κτυπήματος είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Πιθανή έλλειψη / απώλεια ισχύος
P2338 Περιγραφή
Ο αισθητήρας κρούσης (KS) ανιχνεύει το κτύπημα του κινητήρα (επίσης γνωστό ως έκρηξη ή pinging) χρησιμοποιώντας ένα πιεζοηλεκτρικό στοιχείο. Ο αισθητήρας είναι συνδεδεμένος στο μπλοκ κυλίνδρων, στην κυλινδροκεφαλή ή στην πολλαπλή εισαγωγής. Μια δόνηση που χτυπάει από το μπλοκ κυλίνδρων ανιχνεύεται ως δονητική πίεση. Η πίεση αυτή μετατρέπεται σε σήμα τάσης και αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). ο ECM χρησιμοποιεί αυτό το σήμα για να επιβραδύνει το χρονισμό ανάφλεξης και να προστατεύει τον κινητήρα από αυτή την επιβλαβή προ-ανάφλεξη.
P2338 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες
P2338 DODGE κύλινδρος 3 πάνω από το όριο knock
P2338 Κύλινδρος FORD 3 Πάνω από το κατώφλι
P2338 Κύλινδρος LINCOLN 3 Πάνω από το όριο χτυπήματος
Ρυθμιστής κυλίνδρου P2338 MERCURY 3 πάνω από κατώφλι