Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P2422 2010 Περιγραφή Honda Accord
Η έξοδος αισθητήρα πίεσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου (FTP) δείχνει περίπου την ατμοσφαιρική πίεση 0 kPa (0 in.Hg, 0 mmHg) προτού ξεκινήσει η εκκένωση, καθώς η βαλβίδα εξαέρωσης του εξατμιστή εκπομπών (EVAP) είναι κανονικά ανοιχτή (ανοικτή στην ατμόσφαιρα). Ο αισθητήρας υποδεικνύει μια τιμή αρνητικής πίεσης (κενό) κατά τη διάρκεια του καθαρισμού.Όταν ο αισθητήρας FTP υποδεικνύει κενό μετά την εκκίνηση του κινητήρα, υπάρχει η πιθανότητα βλάβης της μετατόπισης του μηδενικού σημείου του αισθητήρα FTP ή βαλβίδα εξαερισμού του δοχείου EVAP να έχει κολλήσει σε κλειστή βλάβη. Έτσι, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρακολουθεί την έξοδο του αισθητήρα FTP μετά την εκκαθάριση. Το PCM ανιχνεύει μια δυσλειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού δοχείου EVAP, αν η έξοδος υποδεικνύει υπερβολικό κενό.
Ωστόσο, εάν η εσωτερική πίεση του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι κάτω από την καθορισμένη τιμή (ανιχνεύεται υπερβολικό κενό) κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η ανίχνευση δυσλειτουργίας πρέπει να γίνει ως εξής, διότι είναι δύσκολο να διακρίνουμε το πρόβλημα εύρους αισθητήρα FTP (P1454) κλειστή βαλβίδα εξαερισμού (P2422).
1. Εάν δεν αποθηκευτεί ούτε ο προσωρινός κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) (P1454 ούτε P2422), αποθηκεύονται και οι δύο κωδικοί DTC.
2. Αν αποθηκευτούν και οι δύο Προσωρινοί DTC (P1454 και P2422) και ανιχνευτεί υπερβολικό κενό, αποθηκεύονται και οι δύο κωδικοί DTC.
3. Αν αποθηκευτεί ένας προσωρινός κωδικός DTC (P1454 ή P2422) και ανιχνευτεί υπερβολικό κενό, το PCM αποθηκεύει τον κωδικό DTC του προσωρινού κωδικού DTC που αποθηκεύτηκε.
