Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Εάν η στάθμη πίεσης από τον αισθητήρα δεν έχει φτάσει σε κάποιο επίπεδο παρά το γεγονός ότι η μονάδα ECM ενεργοποιεί την αντλία αέρα ή εάν η στάθμη της πίεσης υπερβαίνει το όριο παρά την απενεργοποίηση της αντλίας αέρα από την μονάδα ECM, η ECM ερμηνεύει αυτό το σφάλμα στον δευτερεύοντα αέρα σύστημα ψεκασμού και ο κωδικός έχει ρυθμιστεί.Πιθανά συμπτώματα
P2444 Περιγραφή Isuzu
Για να επιταχυνθεί η ενεργοποίηση του καταλύτη κατά τη θέρμανση του κινητήρα, το σύστημα έγχυσης αέρα αντλεί τον δευτερεύοντα αέρα στην πολλαπλή εξαγωγής με πίεση. Ο δευτερεύων αέρας τροφοδοτείται από την αντλία αέρα και αντλείται στην πολλαπλή εξαγωγής μέσω της βαλβίδας μεταγωγής αέρα. Η ανοικτή και κλειστή κίνηση της βαλβίδας μεταγωγής αέρα ρυθμίζεται από τη βαλβίδα εναλλαγής κενού (VSV). Η αντλία αέρα και η βαλβίδα μεταγωγής αέρα τηρούνται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση δυσλειτουργίας σε αυτό το σύστημα. ο ECM παρακολουθεί το σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα και ανιχνεύει δυσλειτουργία χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα πίεσης που βρίσκεται στη βαλβίδα μεταγωγής αέρα.ο ECM παρατηρεί την πίεση στη δίοδο δευτερεύοντος αέρος χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα πίεσης που βρίσκεται στη βαλβίδα μεταγωγής αέρα στο σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα. Ο αισθητήρας ανιχνεύει μια πίεση εξάτμισης στο πέρασμα του δευτερεύοντος αέρος.