P2445 ISUZU - Η αντλία δευτερεύοντος συστήματος έγχυσης αέρα είναι κλειστή εκτός τράπεζας 1

Posted on
Συγγραφέας: Virginia Floyd
Ημερομηνία Δημιουργίας: 5 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Νοέμβριος 2024
Anonim
P2445 ISUZU - Η αντλία δευτερεύοντος συστήματος έγχυσης αέρα είναι κλειστή εκτός τράπεζας 1 - Auto-Κώδικες
P2445 ISUZU - Η αντλία δευτερεύοντος συστήματος έγχυσης αέρα είναι κλειστή εκτός τράπεζας 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ασφάλεια αντλίας αέρα
  • Σωλήνας κενού
  • Σύστημα αντλίας αέρα
  • Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης
  • Η πλεξούδα αντλίας αέρα είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα της αντλίας αέρα έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Η πλεξούδα αισθητήρα πίεσης είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Εάν η στάθμη πίεσης από τον αισθητήρα δεν έχει φτάσει σε κάποιο επίπεδο παρά το γεγονός ότι η μονάδα ECM ενεργοποιεί την αντλία αέρα ή εάν η στάθμη της πίεσης υπερβαίνει το όριο παρά την απενεργοποίηση της αντλίας αέρα από την μονάδα ECM, η ECM ερμηνεύει αυτό το σφάλμα στον δευτερεύοντα αέρα σύστημα ψεκασμού και ο κωδικός έχει ρυθμιστεί.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P2445 Isuzu Περιγραφή

    Για να επιταχυνθεί η ενεργοποίηση του καταλύτη κατά τη θέρμανση του κινητήρα, το σύστημα έγχυσης αέρα αντλεί τον δευτερεύοντα αέρα στην πολλαπλή εξαγωγής με πίεση. Ο δευτερεύων αέρας τροφοδοτείται από την αντλία αέρα και αντλείται στην πολλαπλή εξαγωγής μέσω της βαλβίδας μεταγωγής αέρα. Η ανοικτή και κλειστή κίνηση της βαλβίδας μεταγωγής αέρα ρυθμίζεται από τη βαλβίδα εναλλαγής κενού (VSV). Η αντλία αέρα και η βαλβίδα μεταγωγής αέρα τηρούνται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση δυσλειτουργίας σε αυτό το σύστημα. ο ECM παρακολουθεί το σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα και ανιχνεύει δυσλειτουργία χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα πίεσης που βρίσκεται στη βαλβίδα μεταγωγής αέρα.

    ο ECM παρατηρεί την πίεση στη δίοδο δευτερεύοντος αέρος χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα πίεσης που βρίσκεται στη βαλβίδα μεταγωγής αέρα στο σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα. Ο αισθητήρας ανιχνεύει μια πίεση εξάτμισης στο πέρασμα του δευτερεύοντος αέρος.