P249E GMC - Έλεγχος έγχυσης κλειστού βρόχου με μειωμένο φορτίο στο όριο - Υπερβολική ροή

Posted on
Συγγραφέας: Virginia Floyd
Ημερομηνία Δημιουργίας: 8 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 3 Ενδέχεται 2024
Anonim
P249E GMC - Έλεγχος έγχυσης κλειστού βρόχου με μειωμένο φορτίο στο όριο - Υπερβολική ροή - Auto-Κώδικες
P249E GMC - Έλεγχος έγχυσης κλειστού βρόχου με μειωμένο φορτίο στο όριο - Υπερβολική ροή - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Διαρροές εξάτμισης
  • Καύση καυσίμου
  • Λανθασμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF)
  • Ελαττωματικός αισθητήρας NOx
  • Υγρό εξαγωγής πετρελαίου
  • Ελαττωματικός καταλυτικός παράγοντας μείωσης του καταλύτη (SCR) Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P249e Περιγραφή Gmc

    Το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) με έγχυση μιας μετρημένης ποσότητας υγρού ή αναγωγικού καυσαερίου στο ρεύμα καυσαερίων που εισέρχεται στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ντίζελ (DPF). Εντός του καταλύτη επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής, το αναγωγικό αντιδρά με το ΝΟχ για να σχηματίσει άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα και υδρατμούς. Οι ανιχνευτές NOx ανάντι και κατάντη παρέχουν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) με τα επίπεδα NOx του κινητήρα και του σωλήνα εξάτμισης.

    ο ECM χρησιμοποιεί τους αισθητήρες 2 NOx για τον έλεγχο των επιπέδων NOx εξάτμισης. Ο αισθητήρας NOx μετρά την ποσότητα ΝΟχ και οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης. Ο πρώτος αισθητήρας NOx βρίσκεται στην έξοδο του υπερσυμπιεστή και παρακολουθεί τη μηχανή από το NOx. Ο δεύτερος αισθητήρας NOx βρίσκεται στο DPF που παρακολουθεί τα επίπεδα NOx που εξέρχονται από το DPF. ο ECM μεταβάλλει την ποσότητα του προστιθέμενου αναγωγικού μέσου μεταβάλλοντας τον κύκλο λειτουργίας του αναγωγικού εγχυτήρα σε απόκριση των αλλαγών στο επίπεδο εξάτμισης του κινητήρα από τα επίπεδα NOx.