Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P2653 Περιγραφή Honda
- P2653 Honda Πληροφορίες για συγκεκριμένα μοντέλα της Honda
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που μπορεί να θέσει τον κωδικό P2653 είναι το λάδι κινητήρα. Πριν από την αντικατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων αλλάξτε το λάδι κινητήρα με το εργοστάσιο προτείνετε το βάρος του πετρελαίου Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Όταν εντοπιστεί δυσλειτουργία κατά τη διάρκεια του πρώτου κύκλου οδήγησης, αποθηκεύεται ένας κωδικός DTC σε εκκρεμότητα στη μνήμη της μονάδας ελέγχου μονάδας μετάδοσης κίνησης (PCM). Εάν η δυσλειτουργία επιστρέψει στον επόμενο (δεύτερο) κύκλο μετάδοσης κίνησης, ανάβει το MIL και αποθηκεύεται ένας επιβεβαιωμένος κωδικός DTC και τα δεδομένα παγώματος.Πιθανά συμπτώματα
P2653 Περιγραφή Honda
Το σύστημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων μεταβλητής βαλβίδας και ηλεκτρονικού ελέγχου ανύψωσης (VTEC) ενεργοποιεί τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου λαδιού βραχίονα Rocker (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VTEC) με εντολή από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) / μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) και φορτίζει / αποφορτίζει το υδραυλικό κύκλωμα του μηχανισμού VTEC που μετατρέπει το χρονισμό βαλβίδων μεταξύ χαμηλής και υψηλής. Η μονάδα ECM / PCM παρακολουθεί την πίεση λαδιού στο υδραυλικό κύκλωμα του μηχανισμού VTEC χρησιμοποιώντας το διακόπτη πίεσης λαδιού του βραχίονα ταλάντωσης (διακόπτης πίεσης λαδιού VTEC) κατάντη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου βαλβίδας βραχίονα (βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VTEC). Εάν υπάρχει διαφορά μεταξύ της κατάστασης πίεσης λαδιού στο υδραυλικό κύκλωμα που καθορίζεται από την εντολή ECM / PCM και της κατάστασης πίεσης λαδιού που καθορίζεται από την κατάσταση του διακόπτη πίεσης λαδιού βραχίονα ροπής (διακόπτης πίεσης λαδιού VTEC), το σύστημα θεωρείται ελαττωματικό και αποθηκεύεται ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).