P26A7 BUICK - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού κινητήρα υψηλό

Posted on
Συγγραφέας: William Ramirez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 20 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Νοέμβριος 2024
Anonim
P26A7 BUICK - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού κινητήρα υψηλό - Auto-Κώδικες
P26A7 BUICK - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού κινητήρα υψηλό - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας θέσης βαλβίδας εξαέρωσης ψυκτικού κινητήρα του κινητήρα
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού κινητήρα είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού κινητήρα Κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P26a7 Περιγραφή Buick

    Η βαλβίδα ελέγχου του ψυκτικού θαλάμου του θαλάμου επιβατών ρυθμίζει τη ροή ψυκτικού κινητήρα στον βρόχο του θερμαντήρα καμπίνας, ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και τις συνθήκες θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Η βαλβίδα ελέγχου του ψυκτικού θαλάμου του θαλάμου επιβατών έχει δύο θέσεις: ByPass ή Link. Στη θέση ByPass, το ψυκτικό υγρό στον βρόγχο κινητήρα και στον βρόχο του θερμαντήρα είναι χωρισμένα και στη θέση σύνδεσης το ψυκτικό κυκλοφορεί και μέσω των δύο βρόχων. Η κίνηση της βαλβίδας ελέγχεται από ένα σήμα PWM. Ένας κύκλος λειτουργίας 50% είναι ένας κανονικός κύκλος λειτουργίας. Ένας κύκλος λειτουργίας 75% αντιπροσωπεύει μια βαλβίδα που έχει εντολή στη θέση σύνδεσης. Ένας κύκλος λειτουργίας 25% αντιπροσωπεύει μια βαλβίδα που έχει εντολή στη θέση ByPass. Η βαλβίδα ελέγχου του ψυκτικού θαλάμου του θαλάμου επιβατών χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα εσωτερικής θέσης που στέλνει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα για να καθορίσει τη θέση της βαλβίδας.

    Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα θερμαίνεται, λαμβάνει χώρα μια διαδικασία εκμάθησης βαλβίδας. Η μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα 2 διευθύνει τη βαλβίδα στη θέση σύνδεσης και καταγράφει την τάση που επιστρέφει από τον αισθητήρα θέσης. Στη συνέχεια, η μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα 2 ενεργοποιεί τη βαλβίδα πίσω στη θέση παράκαμψης και καταγράφει την τάση που επιστρέφει από τον αισθητήρα θέσης. Οι τιμές τάσης στις θέσεις σύνδεσης και παράκαμψης πρέπει να εμπίπτουν εντός βαθμονομημένων τιμών.