Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Αναγνωριστικό εγγράφου: 2074199# PIP3605A: CTC U0101Κανένα στρόφαλο κινητήρα και καμία επικοινωνία με την TCMFeb. 29,2008Μοντέλα που επηρεάζονται:2006-2007 GMC Sierra Classic2007-2008 GMC SierraΕξοπλισμένο με αυτόματες μεταδόσεις Allison LCT-1000 (RPO-MW7)Ο πελάτης μπορεί να σχολιάσει ότι το όχημα δεν θα στροβιλίζεται ούτε θα ξεκινάει / δεν θα μετατοπιστεί μετά την εκκίνηση του οχήματος εξαιτίας της κατάρρευσης της μπαταρίας ή μετά την εγκατάσταση εξοπλισμού μετά την αγορά.Οι τεχνικοί μπορεί να μην βρουν επικοινωνία με το TCM και / ή DTC U0101 που είναι αποθηκευμένες σε άλλες μονάδες.Μερικές από τις TCM έχουν επιστραφεί από το πεδίο για ανάλυση λόγω των παραπάνω συμπτωμάτων. Το πεδίο που επιστρέφουν οι TCM αναλύθηκαν και βρέθηκε ότι έχουν δύο γειωμένους κόμβους μπαταρίας μέσα στην TCM που υπέστησαν ζημιά από το υπερβολικό ηλεκτρικό ρεύμα που διέρχεται μέσω της ψήκτρας του TCM. που περιγράφονται ως δεσμοί σύρματος είναι σύρμα συνδεδεμένο με ακίδες 9 και 69 [ακροδέκτες γείωσης μπαταρίας] της μονάδας TCM.Η TCM είναι κατασκευασμένη έτσι ώστε η ψύκτρα του TCM να είναι απομονωμένη από όλα τα ηλεκτρικά συστήματα του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του εδάφους του αμαξώματος του οχήματος. Όχι συγκολλητές γείωσης, φορτιστές μπαταριών, ηλεκτροστατικοί ζωγράφοι ή οποιοσδήποτε άλλος εξοπλισμός στην ψήκτρα. Αποσυνδέστε το σύνδεσμο 80 δρόμων από τη μονάδα TCM, όταν συγκολλάτε ηλεκτρικά κλπ. Στο όχημα.Για να αποφύγετε την καταστροφή του TCM με αυτόν τον τρόπο, ΠΟΤΕ μην επιτρέπετε τα εξής:1. Καλώδια θετικής μπαταρίας για να αγγίξουν την ψήκτρα της μονάδας TCM [π.χ.Κατά την εκκίνηση του οχήματος]2. Καλώδιο καλωδίωσης θετικής συστοιχίας ισχύος μπαταρίας στον ακροδέκτη 10 και ακροδέκτη 70 της μονάδας TCM για καλωδιώσεις χωρίς προστασία από ασφάλεια 10-15 αμπέρ.3. Φυσική επαφή μεταξύ της ψήκτρας και του πλαισίου του οχήματος ή άλλων σημείων κυκλώματος γείωσης.4. Ηλεκτρική γείωση συσκευών όπως συγκολλητές τόξου, φορτιστές μπαταριών και ηλεκτροστατικοί ζωγράφοι ή καλώδια βραχυκυκλωμάτων στην ψύκτρα TCM.Συστάσεις / οδηγίες: Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να ελέγξετε εάν έχουν υποστεί βλάβη τα καλώδια γείωσης. Τα συμπτώματα που προκαλούν ανησυχία είναι τα εξής: No Crank Engine and / or No Communications with Tech II.1.Πατήστε το κλειδί ανάφλεξης.2. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα TCM και αφαιρέστε το TCM από το όχημα.3. Ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ των καρφιτσών 9 και 69 στο TCM. Αν υπάρχει συνέχεια μεταξύ των ακίδων 9 και 69, ανατρέξτε στα βήματα στο eSI για το O Engine Crankand / or No CommunicationsΕάν το κύκλωμα μεταξύ των ακίδων 9 και 69 δεν έχει συνέχεια, τότε η μονάδα TCM έχει υποστεί ζημιά / βραχυκύκλωμα από κάποιο είδος βραχυκυκλώματος εξωτερικής πηγής στην ψήκτρα της μονάδας TCM.1. Επιθεωρήστε για την πηγή που βραχυκύκλωσε την ψήκτρα TCM.2. Εξαλείψτε ή επισκευάστε την πηγή ή την κατάσταση που προκάλεσε τη ζημιά.3. Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο TCM μετά από τη διόρθωση της κατάστασης που προκάλεσε τη ζημιά της TCM.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι κοιλότητες οπτικής επιφάνειας και οι εναποθέσεις άνθρακα απαντώνται συνήθως στην ψύκτρα TCM όταν δημιουργούνται τόξα υψηλής ενέργειας από σορτς μεταξύ της ψήκτρας και της ισχύος της μπαταρίας.Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα GMC:2007-2010 GMC Sierra2007-2010 Μοντέλα GMC Yukon2008-2010 GMC Sierra Hybrid2008-2010 GMC Yukon HybridΕνημερωτικό Δελτίο Υπηρεσιών GMC OBDII Κωδικός U0101 Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
U0101 Gmc Περιγραφή
Οι μονάδες που συνδέονται με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων του Γενικού Κινητού Τοπικού Δικτύου (GMLAN) υψηλής ταχύτητας παρακολουθούν τις επικοινωνίες σειριακών δεδομένων κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του οχήματος. Οι λειτουργικές πληροφορίες και οι εντολές ανταλλάσσονται μεταξύ των ενοτήτων. Οι ενότητες έχουν προ-καταγραφεί πληροφορίες σχετικά με τα μηνύματα που πρέπει να ανταλλάσσονται στα κυκλώματα σειριακών δεδομένων, για κάθε εικονικό δίκτυο. Τα μηνύματα εποπτεύονται και επίσης, ορισμένα περιοδικά μηνύματα χρησιμοποιούνται από τη μονάδα δέκτη ως ένδειξη διαθεσιμότητας της μονάδας πομπού. Η χρονική περίοδος παρακολούθησης είναι 250 ms. Κάθε μήνυμα περιέχει τον αναγνωριστικό αριθμό της υπομονάδας πομπού.