Η καλωδίωση J1850 / SCP / CAN Bus είναι ανοιχτή διαλειτουργικά, βραχυκυκλωμένη στην τάση ή στη γείωση
Λανθασμένη / διακοπτόμενη σύνδεση στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM)
Λανθασμένη / διακοπτόμενη σύνδεση στη μονάδα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS)
Λανθασμένη / διακοπτόμενη σύνδεση στη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Αυτό είναι συνήθως πρόβλημα ηλεκτρικής καλωδίωσης, είτε στον ελεγκτή μετάδοσης κινητήρα / ελεγκτή ABS είτε στους αισθητήρες που παρακολουθεί ο κατασκευαστής. Μπορεί να συμβεί αν:Η τάση μπαταρίας πέφτει πολύ χαμηλή.Τα φώτα φρένων παραμένουν αναμμένα (διακόπτης φώτων φρένων κολλήσει) Τι σημαίνει αυτό;
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Όταν το PCM / ABS / TCM δεν μπορεί να επικοινωνήσει με οποιονδήποτε άλλο ελεγκτή στο δίκτυο διαύλου ανά πάσα στιγμή, ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση "Εκκίνηση".
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Η προειδοποιητική λυχνία ABS ενεργοποιείται
Ο Shifter δεν θα βγει από το πάρκο
U1059 Ford Περιγραφή
Αυτός είναι ένας κωδικός βλάβης ειδικά για τον κατασκευαστή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες διαφορετικές βλάβες, ανάλογα με το τι θέλει να χρησιμοποιήσει ο κατασκευαστής. Οι ελεγκτές επικοινωνούν μέσω του δικτύου διαύλων επικοινωνίας πρωτοκόλλου σειριακής επικοινωνίας (SCP), επίσης γνωστού ως δίαυλος J1850 ή διαύλου δικτύου CAN (CAN). Αυτά τα συστήματα επικοινωνίας διαύλου μπορούν ή όχι να είναι ανεκτικά σε σφάλματα, πράγμα που σημαίνει ότι οποιοσδήποτε τύπος διακοπτόμενης / χαλαρής σύνδεσης μεταξύ αυτών των ελεγκτών θα μπορούσε να προκαλέσει διακοπή της επικοινωνίας. Όταν αυτοί οι ελεγκτές δεν είναι σε θέση να επικοινωνούν μεταξύ τους ανά πάσα στιγμή, ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος, θα οριστεί ο κωδικός U1059.