Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- U1950 Περιγραφή
- U1950 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Αυτό είναι συνήθως ένα ζήτημα σύνδεσης ηλεκτρικής καλωδίωσης σε έναν από τους ελεγκτές που παρακολουθούνται από τον κατασκευαστή. Μπορεί να συμβεί αν:Η καλωδίωση στο δομοστοιχείο γίνεται βραχυκυκλωμένη από τη μονάδα.Η καλωδίωση στο δομοστοιχείο γίνεται βραχυκυκλωμένη μεταξύ των μονάδων, όπως για παράδειγμα, όπου τα καλώδια οδηγούνται στις πλευρικές τροχιές του συνοδηγού και γίνονται υγρά με νερό. Παρακολουθήστε για εισβολή νερού όταν συμβεί αυτό. Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Όταν οι ελεγκτές δεν είναι σε θέση να επικοινωνούν μεταξύ τους ανά πάσα στιγμή, ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίζει στη θέση "Εκκίνηση".Πιθανά συμπτώματα
U1950 Περιγραφή
Η ηλεκτρονική μονάδα συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS), η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM), η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), η συστοιχία οργάνων και η μονάδα βοήθειας στάθμευσης είναι μόνο μερικές μονάδες που επικοινωνούν μέσω του διαύλου δικτύου πρωτοκόλλου UART ή του διαύλου UBP. Πρόκειται για ένα σύστημα επικοινωνίας υψηλής ταχύτητας διαύλου και δεν είναι ανεκτικό σε σφάλματα, πράγμα που σημαίνει ότι οποιοσδήποτε τύπος διακεκομμένης / χαλαρής σύνδεσης μεταξύ αυτών των 3 ελεγκτών θα προκαλέσει διακοπή της επικοινωνίας. Οταν ο PCM, Η μονάδα ABS και το ταμπλό οργάνων δεν είναι σε θέση να επικοινωνούν μεταξύ τους ανά πάσα στιγμή, ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος, θα ρυθμιστεί ο κωδικός U1950.