Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- B0023 Περιγραφή Buick
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Κωδικός DTC B0023 01: Βρόχος εκτόνωσης του δεξιού αερόσακου οροφής στέρνου βραχυκυκλωμένος στη μπαταρίαΚωδικός DTC B0023 02: Βραχύτερος βραχύτερος βραχύτερος βραχίονας εκτόξευσης αερόσακου στέγηςΚωδικός DTC B0023 04: Κύκλωμα ανοικτού κυκλώματος ανοίγματος αερόσακου δεξιάς στεφάνης οροφήςΚΒΔΕ B0023 0D: Αντίσταση βρόχου ανάπτυξης αερόσακου δεξιάς στεφάνης πάνω από το όριο Κωδικός βλάβης DTC B0023 0E: Αντίσταση βρόχου ανάπτυξης αερόσακου δεξιάς στεφάνης κάτω από το όριο Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
B0023 Περιγραφή Buick
Κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής ή μετωπικής σύγκρουσης επαρκούς δύναμης, η φουσκωτή μονάδα ανίχνευσης και διαγνωστικής συγκράτησης (SDM) θα επιτρέψει στο ρεύμα να ρέει μέσω του βρόχου ανάπτυξης, προκειμένου να αναπτυχθεί ο σωστός αερόσακος οροφής. Η μονάδα SDM εκτελεί συνεχείς διαγνωστικές δοκιμές στους βρόχους ανάπτυξης για να ελέγξει εάν υπάρχει σωστή συνέχεια κυκλώματος και για σορτς στη γείωση ή στην τάση. Χρησιμοποιείται μια ράβδος βραχυκυκλώματος μέσα στο δεξί σύνδεσμο αερόσακου οροφής, το οποίο θα βραχυκυκλώνει τόσο τα υψηλά όσο και τα χαμηλά κυκλώματα όταν αποσυνδεθεί ο συνδετήρας. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ανεπιθύμητης τοποθέτησης του αερόσακου κατά τη διάρκεια της συντήρησης.
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.