P0031 2013 NISSAN ROGUE - Χαμηλός κύκλος ελέγχου του αισθητήρα 1 του αισθητήρα 1 καυσίμου του θερμαντήρα καυσίμου

Posted on
Συγγραφέας: Judy Howell
Ημερομηνία Δημιουργίας: 26 Ιούλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 15 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0031 2013 NISSAN ROGUE - Χαμηλός κύκλος ελέγχου του αισθητήρα 1 του αισθητήρα 1 καυσίμου του θερμαντήρα καυσίμου - Auto-Κώδικες
P0031 2013 NISSAN ROGUE - Χαμηλός κύκλος ελέγχου του αισθητήρα 1 του αισθητήρα 1 καυσίμου του θερμαντήρα καυσίμου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας τράπεζας αισθητήρα 1 αισθητήρα ροής αέρα καυσίμου (A / F) 1
  • Τραπέζι αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) 1 Η πλεξούδα αισθητήρα 1 είναι ανοιχτή βραχυκυκλωμένη στη γείωση
  • Δεξαμενή αισθητήρα ροής αέρα-καυσίμου (A / F) Τράπεζα 1 Ο αισθητήρας 1 παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Σειρά τροφοδοσίας κυλίνδρων αισθητήρα τροφοδοσίας αέρα-καυσίμου (A / F) 1 αισθητήρα 1
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    πριν αντικαταστήσετε οτιδήποτε μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε την αναλογία μίξης αυτοεκπαίδευση http://nissanhelp.com/diy/rogue/projects/nissan_rogue_clear_self_learning.php Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P0031 τίθεται όταν η μονάδα ECM ανιχνεύει υπερβολικά χαμηλή τάση μέσω του κυκλώματος θέρμανσης του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0031 2013 Περιγραφή Nissan Rogue

    Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) πρέπει να φτάσει σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 1200 βαθμών F για να παράγει ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο αισθητήρας του λόγου αέρα-καυσίμου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ένα ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται στο εσωτερικό του αισθητήρα του λόγου αέρα-καυσίμου. ο ECM ελέγχει το στοιχείο θερμαντήρα αισθητήρα λόγος αέρα / καυσίμου με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. ο ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    ο ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείου θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.