P0136 2007 TOYOTA PRIUS - Βλάβη κυκλώματος HO2S12

Posted on
Συγγραφέας: Eric Farmer
Ημερομηνία Δημιουργίας: 8 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 22 Νοέμβριος 2024
Anonim
CODE P0036 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 1 SENSOR 2 BMW E46 E39 E60 E61 E53 X3 X5 Z3 Z4
Βίντεο: CODE P0036 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 1 SENSOR 2 BMW E46 E39 E60 E61 E53 X3 X5 Z3 Z4

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη τράπεζα αισθητήρων οπισθίου θερμαινόμενου οξυγόνου 1
  • Η πλεξούδα οπίσθιου θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Bank 1 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Η τράπεζα 1 του κυκλώματος αισθητήρα οξυγόνου πίσω θερμαινόμενου κυκλώματος έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ακατάλληλη πίεση καυσίμου
  • Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου
  • Οι διαρροές αέρα εισαγωγής ενδέχεται να είναι ελαττωματικές
  • Διαρροές καυσαερίων Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Η αντικατάσταση της τράπεζας αισθητήρων οπισθίου θερμαινόμενου οξυγόνου 1 αντικαθιστά συνήθως το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να ανταποκριθεί ο αισθητήρας ανάμεσα σε πλούσιο και φτωχό από τον καθορισμένο χρόνο.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Υψηλή κατανάλωση καυσίμου
  • Υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση

    P0136 2007 Toyota Prius Περιγραφή

    Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου 2 (HO2S), μετά τον καταλύτη τριών κατευθύνσεων (πολλαπλή), παρακολουθεί τη στάθμη οξυγόνου στα καυσαέρια σε κάθε τράπεζα. Για βέλτιστη λειτουργία του καταλύτη, το μείγμα καυσίμου αέρα (λόγος αέρα / καυσίμου) πρέπει να διατηρείται κοντά στην ιδανική στοιχειομετρική αναλογία. Η τάση εξόδου HO2S αλλάζει ξαφνικά κοντά στην στοιχειομετρική αναλογία. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ρυθμίζει τον χρόνο έγχυσης καυσίμου έτσι ώστε ο λόγος αέρα / καυσίμου να είναι σχεδόν στοιχειομετρικός. Το HO2S παράγει μια τάση μεταξύ 0,1 και 0,9 V σε απόκριση του οξυγόνου στα καυσαέρια. Εάν το οξυγόνο στα καυσαέρια αυξάνεται, ο λόγος αέρα-καυσίμου γίνεται Lean. ο ECM ερμηνεύει Lean όταν η τάση HO2S είναι κάτω από 0,45 V. Αν το οξυγόνο στα καυσαέρια μειωθεί, ο λόγος αέρα / καυσίμου γίνεται πλούσιος. ο ECM ερμηνεύει πλούσια όταν η τάση HO2S είναι μεγαλύτερη από 0,45 V.