Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0411 1998 Περιγραφή Ford F150
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Το σύστημα δευτερεύοντος εγχυτήρα αέρα δεν ανιχνεύει την παρουσία αέρα στο καυσαέριο όταν εισάγεται από το σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Το σύστημα δευτερεύοντος εγχυτήρα αέρα δεν ανιχνεύει την παρουσία αέρα στο καυσαέριο όταν εισάγεται από το σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα.Πιθανά συμπτώματα
P0411 1998 Περιγραφή Ford F150
Χρησιμοποιείται μια αντλία αέρα στο όχημα για τη μείωση των εκπομπών ουραίων κατά την εκκίνηση. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) βασίζεται στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας αέρα που ενεργοποιεί την αντλία αέρα. ο PCM επίσης αιτιολογεί το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου βαλβίδας συνδυασμού αέρα, το οποίο ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κενού αέρα. Στη συνέχεια εφαρμόζεται κενού και στα δύο διαφράγματα βαλβίδας συνδυασμού αέρα, που ανοίγει τις βαλβίδες διακοπής. ο PCM ενεργοποιεί ταυτόχρονα και τα δύο κυκλώματα όταν επιθυμείται η λειτουργία των λειτουργιών συστήματος αέρα. Όταν το σύστημα AIR είναι ενεργό, τότε η αντλία αέρα αναγκάζει καθαρό αέρα στο ρεύμα των καυσαερίων, προκειμένου να επιταχυνθεί η λειτουργία του καταλύτη. Οι βαλβίδες συνδυασμού AIR αντικαθιστούν τις συμβατικές βαλβίδες ελέγχου. Όταν το σύστημα AIR είναι ανενεργό, οι βαλβίδες διακοπής εμποδίζουν τη ροή αέρα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.