Η πλεξούδα αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Το κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι κακό ηλεκτρικό στοιχείο. Τι σημαίνει αυτό?
Τεχνικές σημειώσεις
Υπάρχει ενημερωτικό δελτίο εργοστασίου για τον κωδικό P06DD (TSB # 18-018-11). Το δελτίο συνιστά τον επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (PCM) Chrysler Factory Service Bulletin P06DD Κωδικός OBDII Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
P06dd Περιγραφή Dodge
Η αντλία λαδιού κινητήρα διαθέτει επτά πτερύγια και ένα κινούμενο στοιχείο που ρυθμίζεται συνεχώς για να διατηρεί μια ρυθμισμένη παροχή πίεσης λαδιού μεταβάλλοντας την μετατόπιση της αντλίας. Η αντλία έχει δύο ρυθμιζόμενα στάδια πίεσης λειτουργίας που ελέγχονται από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποίησης / απενεργοποίησης. Η ρύθμιση λειτουργίας χαμηλής πίεσης (σωληνοειδής ενεργοποιημένη) είναι περίπου 200 kPa (29 psi) και η ρύθμιση της υψηλής πίεσης (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) είναι περίπου 450 kPa (65 psi). Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) μετατρέπει την αντλία σε στάδια ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, τη θερμοκρασία του λαδιού και του ψυκτικού υγρού, την ταχύτητα και το φορτίο. Υπό τις πιο τυπικές συνθήκες, η αντλία θα λειτουργεί σε χαμηλή κατάσταση λειτουργίας από το ρελαντί μέχρι τις 3000 σ.α.λ. και θα αλλάξει από χαμηλή σε υψηλή λειτουργία μεταξύ 3000 και 4000 σ.α.λ. Η μέγιστη πίεση λαδιού στον κινητήρα περιορίζεται στα 1000 kPa (145 psi) από την ανακουφιστική βαλβίδα. Η πίεση στο κύριο κάλυμμα λαδιού του κινητήρα μπορεί να παρακολουθείται με διαγνωστικό εξοπλισμό μέσω του αισθητήρα πίεσης λαδιού που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος της μονάδας φίλτρου λαδιού. Η ελάχιστη πίεση για τον κινητήρα είναι 41 kPa (6 psi) σε οποιαδήποτε κατάσταση λειτουργίας. Οτιδήποτε υπό αυτή την πίεση θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη σε κρίσιμα κινούμενα μέρη.