Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Εάν ο κινητήρας 1.8 λίτρων (RPO LKN) σε μοντέλο Malibu Hybrid 2016-2017 δεν στροβιλίζεται μετά από αρκετές προσπάθειες και ο κωδικός DTC P0AFA (Χαμηλής Τάσης τάσης συστήματος υβριδικής / ηλεκτρικής ενέργειας) έχει ρυθμιστεί, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη μπαταρία υψηλής τάσης .Μετά από υπερβολικές προσπάθειες στροφάλου του κινητήρα, όπου ο κινητήρας στρέφεται αλλά δεν ξεκινά, η μπαταρία υψηλής τάσης θα αποστραγγιστεί, παρόμοια με την αποστράγγιση μιας μπαταρίας 12V σε ένα παραδοσιακό σύστημα μετάδοσης κίνησης.Η μπαταρία υψηλής τάσης αποθηκεύει 288V DC σε οκτώ τμήματα μπαταριών ιόντων λιθίου. Η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης του οχήματος και διατηρείται σε ή κοντά σε ένα βέλτιστο επίπεδο φόρτισης. Τι σημαίνει αυτό?Πιθανά συμπτώματα
P0afa Περιγραφή Chevrolet
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρακολουθεί τη συσχέτιση της τάσης μπαταρίας της μονάδας ελέγχου αποσύνδεσης μπαταρίας γεννήτριας και της τάσης εξόδου της Μονάδας Ελέγχου Γεννήτριας Εκκίνησης (SGCM) για την ανίχνευση ανοιχτού καλωδίου 36 volt ή αστοχίας / ρελέ. ο ECM παρακολουθεί επίσης για να ανιχνεύσει μια κατάσταση υπερβολικής τάσης και να προστατεύσει το MOSFET (χωματερή φορτίου). Εάν εντοπιστεί μία από αυτές τις συνθήκες, θα οριστεί ο κατάλληλος κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).