Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1184 Περιγραφή
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα (EOT) είναι μια συσκευή θερμίστορ στην οποία η αντίσταση αλλάζει με τη θερμοκρασία. Η ηλεκτρική αντίσταση ενός θερμίστορ μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία και η αντίσταση αυξάνεται καθώς μειώνεται η θερμοκρασία. Η μεταβαλλόμενη αντίσταση επηρεάζει την πτώση τάσης στους ακροδέκτες του αισθητήρα και παρέχει ηλεκτρικό σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία.Οι αισθητήρες τύπου θερμίστορ θεωρούνται παθητικοί αισθητήρες. Ένας παθητικός αισθητήρας συνδέεται με ένα δίκτυο διαιρέτη τάσης έτσι ώστε η μεταβολή της αντίστασης του παθητικού αισθητήρα να προκαλεί μια μεταβολή στη συνολική ροή ρεύματος.
Η τάση που πέφτει σε σταθερή αντίσταση σε σειρά με την αντίσταση αισθητήρα καθορίζει το σήμα τάσης στην ECM. Αυτό το σήμα τάσης είναι ίσο με την τάση αναφοράς μείον την πτώση τάσης στην σταθερή αντίσταση.
Ο αισθητήρας EOT μετρά τη θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα. Ο αισθητήρας τυπικά σπείρεται στο σύστημα λίπανσης λαδιού κινητήρα. Η μονάδα ECM μπορεί να χρησιμοποιήσει την είσοδο αισθητήρα EOT για να καθορίσει τα εξής:
- Σε εφαρμογές μεταβλητού χρονισμού έκκεντρων (VCT) η είσοδος EOT χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει τα κέρδη ελέγχου του VCT και τη λογική για το χρονισμό του εκκεντροφόρου.
- Η μονάδα ECM μπορεί να χρησιμοποιήσει την είσοδο αισθητήρα EOT σε συνδυασμό με άλλες εισόδους ECM για τον προσδιορισμό της υποβάθμισης του πετρελαίου
- Η μονάδα ECM μπορεί να χρησιμοποιήσει την είσοδο αισθητήρα EOT για να ξεκινήσει ένα μαλακό κλείσιμο κινητήρα. Για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιάς στον κινητήρα ως αποτέλεσμα της υψηλής θερμοκρασίας λαδιού, η μονάδα ECM έχει τη δυνατότητα να εκκινήσει ένα μαλακό κλείσιμο κινητήρα. Κάθε φορά που ο RPM του κινητήρα υπερβαίνει ένα βαθμονομημένο επίπεδο για ορισμένο χρονικό διάστημα, η μονάδα ECM θα αρχίσει να μειώνει την ισχύ απενεργοποιώντας τους κυλίνδρους του κινητήρα.