P1284 INFINITI - Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα 1 Τράπεζα παρακολούθησης πλούσιων μετατοπίσεων 2

Posted on
Συγγραφέας: Roger Gutierrez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1284 INFINITI - Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα 1 Τράπεζα παρακολούθησης πλούσιων μετατοπίσεων 2 - Auto-Κώδικες
P1284 INFINITI - Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα 1 Τράπεζα παρακολούθησης πλούσιων μετατοπίσεων 2 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) 1 Τράπεζα 2
  • Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) 1 Η πλεξούδα Bank 2 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) 1 Κακή ηλεκτρική σύνδεση κυκλώματος τράπεζας 2
  • Χαμηλή πίεση καυσίμου
  • Ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου
  • Διαρροές αέρα εισαγωγής Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Εάν αντικατασταθούν ένας ή περισσότεροι αισθητήρες, πρέπει να εκτελεστεί η διαδικασία εκκαθάρισης της διαδικασίας εκκαθάρισης της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM).Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα Infiniti: 2003-2012 FX2002 G202003-2006 G35 Sedan2003-2007 G35 Coupe2006-2012 G37 Sedan2008-2012 G37 Coupe2002-2004 I352004-2012 M2002-2006 Q452002-2003 QX42004-2012 QX56Ενημερωτικό δελτίο υπηρεσίας Infiniti Factory OBDII Κωδικός P1284 Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το σήμα A / F που υπολογίζεται από την ECM από το σήμα αισθητήρα A / F 1 μετατοπίζεται στην πλούσια πλευρά για μια καθορισμένη περίοδο.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Πιθανή αδράνεια τραχύ κινητήρα

    P1284 Περιγραφή Infiniti

    Ο αισθητήρας A / F είναι ένας επίπεδος αισθητήρας ρεύματος ορίου δύο κυψελών. Το στοιχείο αισθητήρα του αισθητήρα A / F είναι ο συνδυασμός ενός κυττάρου συγκέντρωσης Nernst (κυψέλη αισθητήρα) με ένα κύτταρο αντλίας οξυγόνου, το οποίο μεταφέρει ιόντα. Έχει θερμαντήρα στο στοιχείο.

    Ο αισθητήρας είναι ικανός για ακριβή μέτρηση λ = 1, αλλά και στην πτωχή και πλούσια περιοχή. Μαζί με τα ηλεκτρονικά του ελέγχου, ο αισθητήρας εξάγει ένα διαυγές, συνεχές σήμα σε μια ευρεία περιοχή λ (0,7 <λ <αέρα).

    Τα συστατικά των καυσαερίων διαχέονται διαμέσου του διακένου διάχυσης στο ηλεκτρόδιο της αντλίας οξυγόνου και του κυττάρου συγκέντρωσης Nernst, όπου αυτά μεταφέρονται σε θερμοδυναμική ισορροπία.

    Ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχει το ρεύμα της αντλίας μέσω της κυψέλης αντλίας οξυγόνου έτσι ώστε η σύνθεση του καυσαερίου στο διάκενο διάχυσης να παραμένει σταθερή στο λ = 1. Επομένως, ο αισθητήρας A / F είναι σε θέση να υποδεικνύει τον λόγο αέρα / καυσίμου με αυτή την άντληση του ρεύματος. Επιπλέον, ενσωματώνεται ένας θερμαντήρας στον αισθητήρα για να εξασφαλίσει την απαιτούμενη θερμοκρασία λειτουργίας 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).