P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου

Posted on
Συγγραφέας: Peter Berry
Ημερομηνία Δημιουργίας: 15 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου - Auto-Κώδικες
P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματική πίεση δεξαμενής καυσίμου (FTP)
  • Δεξαμενή καυσίμων Η πλεξούδα πίεσης είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα πίεσης δεξαμενής καυσίμου κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • ECM Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1450 2009 Toyota Prius Περιγραφή

    Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, εάν ικανοποιηθεί μια προκαθορισμένη κατάσταση (κλειστός βρόχος, κ.λπ.), το σύστημα καθαρισμού VSV ανοίγει από την ECM και οι αποθηκευμένοι ατμοί καυσίμου στο κάνιστρο καθαρίζονται στην πολλαπλή εισαγωγής. Η ECM αλλάζει τον λόγο κύκλου λειτουργίας του καθαρισμού VSV για τον έλεγχο της ποσότητας ροής καθαρισμού. Ο όγκος ροής καθαρισμού καθορίζεται επίσης από την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής. Η ατμοσφαιρική πίεση επιτρέπεται μέσα στο κάνιστρο μέσω της βαλβίδας εξαερισμού για να διασφαλιστεί ότι η ροή καθαρισμού διατηρείται όταν η αρνητική πίεση (κενό) εφαρμόζεται στο δοχείο.

    Οθόνη κλειδιού

    Αυτή η οθόνη ελέγχει τις διαρροές του συστήματος εκπομπών εξατμιστήρων (EVAP) και τις δυσλειτουργίες του δομοστοιχείου αντλίας δοχείου. Η οθόνη ξεκινάει 5 ώρες μετά την απενεργοποίηση του διακόπτη τροφοδοσίας. Απαιτούνται περισσότερες από 5 ώρες για να αφήσουν το καύσιμο να κρυώσει για να σταθεροποιήσει την πίεση του ρεζερβουάρ καυσίμου (FTP), κάνοντας έτσι πιο ακριβή την παρακολούθηση του συστήματος EVAP. Η αντλία ανίχνευσης διαρροών δημιουργεί αρνητική πίεση (κενό) στο σύστημα EVAP και μετράται η πίεση. Τέλος, η μονάδα ECM παρακολουθεί για διαρροές από το σύστημα EVAP και δυσλειτουργίες τόσο στη δομοστοιχείο της αντλίας καυσίμου όσο και στο καθαρισμό του VSV, με βάση την πίεση EVAP.