Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1451 2004 Toyota Prius Περιγραφή
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, εάν ικανοποιηθεί μια προκαθορισμένη κατάσταση (κλειστός βρόχος, κ.λπ.), η μονάδα καθαρισμού VSV ανοίγει από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και οι αποθηκευμένοι ατμοί καυσίμου στο κάνιστρο καθαρίζονται στην πολλαπλή εισαγωγής. Η ECM αλλάζει τον λόγο κύκλου λειτουργίας του καθαρισμού VSV για τον έλεγχο της ποσότητας ροής καθαρισμού. Ο όγκος ροής καθαρισμού καθορίζεται επίσης από την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής. Η ατμοσφαιρική πίεση επιτρέπεται μέσα στο κάνιστρο μέσω της βαλβίδας εξαερισμού για να διασφαλιστεί ότι η ροή καθαρισμού διατηρείται όταν η αρνητική πίεση (κενό) εφαρμόζεται στο δοχείο.Οθόνη κλειδιού
Αυτή η οθόνη ελέγχει τις διαρροές του συστήματος εκπομπών εξατμιστήρων (EVAP) και τις δυσλειτουργίες του δομοστοιχείου αντλίας δοχείου. Η οθόνη ξεκινάει 5 ώρες μετά την απενεργοποίηση του διακόπτη τροφοδοσίας. Απαιτούνται περισσότερες από 5 ώρες για να αφήσουν το καύσιμο να κρυώσει για να σταθεροποιήσει την πίεση του ρεζερβουάρ καυσίμου (FTP), κάνοντας έτσι πιο ακριβή την παρακολούθηση του συστήματος EVAP. Η αντλία ανίχνευσης διαρροών δημιουργεί αρνητική πίεση (κενό) στο σύστημα EVAP και μετράται η πίεση. Τέλος, η μονάδα ECM παρακολουθεί για διαρροές από το σύστημα EVAP και δυσλειτουργίες τόσο στη δομοστοιχείο της αντλίας καυσίμου όσο και στο καθαρισμό του VSV, με βάση την πίεση EVAP.