Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1715 Ford Περιγραφή
Τα ηλεκτρομαγνητικά στίγματα "Α" έως "D" είναι VFS που μεταβάλλουν την υδραυλική πίεση ενεργοποιώντας μια υδραυλική βαλβίδα.Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCU) εφαρμόζει μεταβλητό ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων, η οποία μεταβάλλει την πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα στον ρυθμιστή και στις βαλβίδες ασφάλισης του συμπλέκτη που βρίσκονται στα χειριστήρια.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων Α (SSA) και το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων C (SSC) χρησιμοποιούν αναλογική λειτουργία. Καθώς μειώνεται το ρεύμα από το TCU, μειώνεται η πίεση από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Καθώς αυξάνεται το ρεύμα από το TCU, μειώνεται η πίεση από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Με μηδενικό ρεύμα, οι SSA και SSC κλείνουν πλήρως τις υδραυλικές βαλβίδες, οι οποίες εφαρμόζουν μηδενική ποσότητα υδραυλικής πίεσης στον ρυθμιστή και τις βαλβίδες ασφάλισης του συμπλέκτη που ελέγχει και απελευθερώνει το συμπλέκτη. Με μέγιστο ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, πίεση προς τον ρυθμιστή και βαλβίδες ασφάλισης για την εφαρμογή του συμπλέκτη.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετατόπισης B (SSB) και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων D (SSD) χρησιμοποιούν αντίστροφη λειτουργία. Καθώς μειώνεται το ρεύμα από το TCU, αυξάνεται η πίεση από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Καθώς αυξάνεται το ρεύμα από το TCU, μειώνεται η πίεση από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Με μηδενικό ρεύμα, το SSB και το SSD ανοίγουν πλήρως τις υδραυλικές βαλβίδες που εφαρμόζουν τη μέγιστη υδραυλική πίεση στον ρυθμιστή και στις βαλβίδες ασφάλισης για να εφαρμόσουν τον συμπλέκτη που ελέγχει. Με μέγιστο ρεύμα στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, η υδραυλική βαλβίδα κλείνει πλήρως για να εφαρμόσει μηδενική ποσότητα υδραυλικής πίεσης στον ρυθμιστή και στις βαλβίδες ασφάλισης του συμπλέκτη που ελέγχει και απελευθερώνει το συμπλέκτη.