Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1a20 Περιγραφή Cadillac
Η μονάδα ελέγχου της μπαταρίας γεννήτριας ηλεκτροκινητήρων κίνησης αναφέρεται επίσης ως μονάδα ελέγχου ενέργειας μπαταρίας (BECM). Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου της μπαταρίας της γεννήτριας κινητήρα θα διαγνώσει τα δικά της συστήματα και θα καθορίσει πότε υπάρχει μια κατάσταση σφάλματος. Τα διαγνωστικά και η κατάσταση του συστήματος επικοινωνούνται από τη μονάδα ελέγχου της μπαταρίας της γεννήτριας κινητήρα στη μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα (HPCM) μέσω σειριακών δεδομένων. Η μονάδα ελέγχου υβριδικού συστήματος κίνησης είναι ο ελεγκτής κεντρικού υπολογιστή για πληροφορίες σχετικά με τον κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).1. Η μπαταρία της γεννήτριας ηλεκτροκινητήρα περιέχει 3 επαφές υψηλής τάσης που επιτρέπουν τη σύνδεση των μπαταριών συνεχούς ρεύματος (DC) υψηλής τάσης με το όχημα ή την ασφαλή συγκράτηση της υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος στο συγκρότημα της μπαταρίας της γεννήτριας ηλεκτροκινητήρα. Οι τρεις διακόπτες / ρελέ είναι ένας επαγωγέας υψηλής τάσης, ένας αρνητικός επαγωγέας υψηλής τάσης και ο ρελέ ορίου ρεύματος.
2. Η ακολουθία ενεργοποίησης για το σύστημα συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης συμβαίνει με την ακόλουθη σειρά:
3. Η μονάδα ελέγχου της μπαταρίας της γεννήτριας κινητήρα εκτελεί μια δοκιμή προφόρτισης, κλείνοντας τόσο τον αρνητικό επαφέα όσο και τον ρελέ ορίου ρεύματος. Επειδή το ρελέ ορίου ρεύματος κατευθύνει το ρεύμα υψηλής τάσης μέσω μιας οριακής αντιστάσεως ρεύματος, η τάση ακροδεκτών υβριδικής μπαταρίας πρέπει να αυξηθεί με σταθερό, προβλέψιμο ρυθμό.
Όταν η μονάδα ελέγχου της μπαταρίας της γεννήτριας κινητήρα παρατηρεί ότι η τάση ακροδεκτών υβριδικής μπαταρίας και η υπολογισμένη τάση υβριδικής μπαταρίας βρίσκονται περίπου στην ίδια τάση, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου της μπαταρίας της γεννήτριας κινητήρα κλείνει τον θετικό επαφέα.
Με τους αρνητικούς και τους θετικούς επαγωγείς κλεισμένους, η μονάδα ελέγχου της μπαταρίας της γεννήτριας κινητήρα ανοίγει το ρελέ ορίου ρεύματος.