Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κυκλώματος μετάδοσης (TCM) Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Περιγραφή P1cc2
Ο περιττός συμπλέκτης λειτουργεί κανονικά σε θέσεις μεταξύ των οποίων είναι πλήρως εμπλεκόμενο (ο συμπλέκτης είναι κλειστός) και είναι πλήρως αποσυνδεδεμένος (ανοικτός συμπλέκτης). Αυτός ο διαγνωστικός έλεγχος ελέγχει αν ο περιττός συμπλέκτης είναι κολλημένος σε μια θέση πιο κοντά στη θέση κλεισίματος του συμπλέκτη από την απαιτούμενη θέση. Αυτό προκαλείται είτε από μια μηχανική βλάβη του συμπλέκτη είτε από μια αποκλεισμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη, η οποία διατηρεί την πίεση ρευστού πολύ χαμηλή και τον συμπλέκτη κλειστό. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της περιττής συμπλέκτη έχει το ακόλουθο χαρακτηριστικό: Όταν το ρεύμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι υψηλό, η βαλβίδα ανοίγει και η πίεση του ρευστού αποδεσμεύει τον περιττό συμπλέκτη.
P1CC2 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες
P1CC2 CHRYSLER Η αποσύνδεση της πίεσης συμπλέκτη 1 είναι πολύ χαμηλή
Αποσύνδεση συμπλέκτη P1CC2 DODGE 1 είναι πολύ χαμηλή
P1CC2 Η συμπίεση του συμπλέκτη 1 του συμπλέκτη FIAT είναι πολύ χαμηλή
P1CC2 συμπλέκτη JEEP 1 Απενεργοποίηση πίεσης είναι πολύ χαμηλή