Η πλεξούδα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου Hybrid / EV Powertrain Module 2 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Κύκλωμα ελέγχου κυκλώματος υβριδικού / ηλεκτρονικού κυκλώματος κίνησης EV 2 κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Περιγραφή P1ffe Chevrolet
Το σύστημα ψύξης υβριδικών / EV μπαταριών έχει αισθητήρα στάθμης. Ο αισθητήρας στάθμης ψυκτικού υγρού υβριδικών / ηλεκτρικών συσκευών EV είναι τοποθετημένος στη δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού μέσου. Ο αισθητήρας στάθμης είναι ένας βιδωτός μεταλλικός διακόπτης 2 θέσεων ο οποίος μεταβάλλεται κατά την εκτόνωση του μαγνήτη. Το επίπεδο του ψυκτικού υγρού υβριδικών / EV μπαταριών στη δεξαμενή επιτάχυνσης προκαλεί τη μετακίνηση ενός πλωτήρα με μαγνήτη προς και από τον αισθητήρα, καθώς το επίπεδο ψυκτικού μειώνεται ή αυξάνεται. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κίνησης υβριδικών / EV 2 τροφοδοτεί 5 V στο κύκλωμα σήματος και μία γείωση για το κύκλωμα αναφοράς χαμηλής τάσης. Η αντίσταση του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υβριδικού / EV μπαταρίας μειώνεται όταν η στάθμη ψυκτικού της μπαταρίας στη δεξαμενή υπερχείλισης μειωθεί. Η μονάδα ελέγχου υβριδικών / EV μονάδων ελέγχου κίνησης 2 χρησιμοποιεί τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού υβριδικών / EV για να προσδιορίσει εάν το σύστημα ψυκτικού υγρού υβριδικών / EV μπαταριών είναι χαμηλό στο ψυκτικό.