P2106 MERCURY - Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή γκαζιού - Αναγκασμένη περιορισμένη ισχύς

Posted on
Συγγραφέας: Morris Wright
Ημερομηνία Δημιουργίας: 27 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 12 Ενδέχεται 2024
Anonim
P2106 MERCURY - Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή γκαζιού - Αναγκασμένη περιορισμένη ισχύς - Auto-Κώδικες
P2106 MERCURY - Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή γκαζιού - Αναγκασμένη περιορισμένη ισχύς - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Έλεγχος ενεργοποιητή γκαζιού Ο κινητήρας είναι κολλημένος ανοιχτός ή κλειστός
  • Ελαττωματικό μοτέρ ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας
  • Έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας Το μοτέρ κινητήρα είναι ανοικτό ή βραχυκυκλωμένο
  • Έλεγχος κινητήρα πεταλούδας γκαζιού κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Ο κωδικός P2106 είναι ένας ενημερωτικός κώδικας και μπορεί να οριστεί σε συνδυασμό με έναν αριθμό άλλων κωδικών που προκαλούν το FMEM. Διαγνώστε πρώτα άλλους κωδικούς. Μην εγκαταστήσετε νέο ηλεκτρονικό σώμα πεταλούδας (ETB) για αυτόν τον κωδικό. Τι σημαίνει αυτό?

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P2106 Περιγραφή υδραργύρου

    Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος που ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM). Υπάρχουν δύο σχέδια για το TAC, παράλληλα και εν σειρά. Ο παράλληλος σχεδιασμός έχει τον κινητήρα κάτω από την οπή παράλληλο προς τον άξονα της πλάκας. Το περίβλημα του κινητήρα είναι ενσωματωμένο στο κύριο περίβλημα. Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός έχει ξεχωριστό περίβλημα κινητήρα. Χρησιμοποιείται ένα εσωτερικό ελατήριο και στα δύο σχέδια για να επιστρέψει η πλάκα πεταλούδας σε προκαθορισμένη θέση. Η προεπιλεγμένη θέση είναι συνήθως γωνία γκαζιού 7 έως 8 μοίρες από τη γωνία σκληρού τερματισμού. Η κλειστή θέση της κλειστής πεταλούδας γκαζιού εμποδίζει τη σύνδεση του γκαζιού στην οπή. Αυτή η ρύθμιση σκληρού σταματήματος δεν ρυθμίζεται και έχει ρυθμιστεί ώστε να έχει ως αποτέλεσμα μικρότερη ροή αέρα από την ελάχιστη ροή αέρα του κινητήρα που απαιτείται στο ρελαντί. Ο κωδικός P2106 τίθεται όταν το σύστημα TAC βρίσκεται στη λειτουργία εξουσίας περιορισμένης τροφοδοσίας (FMEM). Το P2106 δείχνει ότι η ενέργεια FMEM είναι σε ισχύ λόγω ανησυχίας σε ένα εξάρτημα ή μονάδα που σχετίζεται με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πεταλούδας (ETC)