Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P22a1 Περιγραφή Chevrolet
Το σύστημα μειωτήρα χρησιμοποιεί δύο αισθητήρες οξείδιο του αζώτου (NOx) για την παρακολούθηση της ποσότητας NOx στο καυσαέριο του κινητήρα. Ο πρώτος αισθητήρας βρίσκεται στην έξοδο του υπερσυμπιεστή και παρακολουθεί τη στάθμη NOx του κινητήρα. Ο δεύτερος αισθητήρας NOx βρίσκεται μεταξύ του επιλεκτικού καταλυτικού μειωτήρα (SCR) και του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου (DPF) και παρακολουθεί τα επίπεδα NOx κατάντη του SCR. Ο δεύτερος αισθητήρας NOx παρέχει επίσης τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) με πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο οξυγόνου εξάτμισης κατά την αναγέννηση DPF.Κάθε αισθητήρας NOx περιέχει μια κυψέλη ανίχνευσης, μια κυψέλη άντλησης και μια θερμάστρα. Ένα δείγμα καυσαερίων περνά διαμέσου ενός διακένου διάχυσης μεταξύ του κυττάρου ανίχνευσης και του κυττάρου άντλησης. Ο αισθητήρας NOx διατηρεί σταθερή τάση αναφοράς κατά μήκος της κυψέλης ανίχνευσης. Ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα εντός του αισθητήρα ελέγχει το ρεύμα της αντλίας μέσω της κυψέλης άντλησης, προκειμένου να διατηρηθεί μια σταθερή τάση στο αισθητήριο κύτταρο. Η ποσότητα ρεύματος που απαιτείται για τη διατήρηση της τάσης αναφοράς στην κυψέλη ανίχνευσης είναι ανάλογη της συγκέντρωσης NOx στην καυσαέριο.
ο ECM μεταβάλλεται η ποσότητα του υγρού καυσαερίων ντίζελ (DEF) ή του αναγωγικού παράγοντα που προστίθεται μεταβάλλοντας τον κύκλο λειτουργίας του αναγωγικού εγχυτήρα σε απόκριση των αλλαγών στο επίπεδο εξάτμισης του κινητήρα από τα επίπεδα NOx. Οι έξυπνοι αισθητήρες NOx αποτελούνται από δύο συνιστώσες, τη μονάδα NOx και το στοιχείο αισθητήρα NOx που εξυπηρετούνται ως μονάδα. Ένα κύκλωμα ή μια κατάσταση απόδοσης με αισθητήρα NOx ανιχνεύεται από τη μονάδα αισθητήρα NOx. Η έξυπνη μονάδα αισθητήρα NOx μεταδίδει την κατάσταση στο ECM πάνω από τη γραμμή σειριακών δεδομένων. ο ECM ορίζει κωδικό DTC όταν λαμβάνεται μήνυμα σειριακών δεδομένων από τη μονάδα αισθητήρα NOx.