Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανιχνεύει ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα παραμένει μεγαλύτερη από 110 ° C (230 ° F) για περισσότερο από 4 δευτερόλεπτα ή συνολικά 30 δευτερόλεπταΠιθανά συμπτώματα
P2601 Περιγραφή Chevrolet
Η βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού και το σύστημα ανεμιστήρα ψύξης παρέχουν ένα μέτρο πρόληψης της εξάτμισης καυσίμου λόγω των υπερβολικών θερμοκρασιών του κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ενεργοποιεί την βοηθητική αντλία ή την αντλία ψυκτικού υγρού σε λειτουργία όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα υπερβαίνει μια βαθμονομημένη τιμή μετά το κλείσιμο του κινητήρα. ο ECM εφαρμόζει γείωση στην πλευρά πηνίου του βοηθητικού ρελέ αντλίας. Αυτό ενεργοποιεί το πηνίο και εφαρμόζει τάση απευθείας στον κινητήρα της αντλίας μέσω της πλευράς διακόπτη του ρελέ. Όταν ενεργοποιηθεί η βοηθητική αντλία ψύξης, το ψυκτικό υγρό αντλείται από το ψυγείο και αντλείται στον κινητήρα μέσω ενός σωλήνα τροφοδοσίας στο σωλήνα εισαγωγής του ψυκτικού κινητήρα. Καθώς το ψυκτικό μέσο ψυχρότερης θερμοκρασίας τραβιέται μέσα στον θερμαντήρα του κινητήρα, το ψυκτικό υγρό εκδιώκεται από τον κινητήρα και πίσω στο ψυγείο. Η αφαίρεση του ψυκτικού μέσου υψηλής θερμοκρασίας από τον κινητήρα μετά τη διακοπή του συστήματος βοηθά στην αποφυγή της εξάτμισης του καυσίμου που παραμένει στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και στο ράφι καυσίμου κατά τη διάρκεια του θερμού εμποτισμού.