Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- P2646 Περιγραφή Honda
- P2646 Honda Πληροφορίες για συγκεκριμένα μοντέλα της Honda
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που μπορεί να θέσει τον κωδικό P2652 είναι το λάδι κινητήρα. Πριν από την αντικατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων αλλάξτε το λάδι κινητήρα με το εργοστάσιο προτείνετε το βάρος του πετρελαίουΥπάρχει ένα Ενημερωτικό Δελτίο Εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα της Honda2003-2012 Honda Accord L42002-2005 Honda Civic Si2002-2009 Honda CR-V2011 Honda CR-ZΤο 2003-2011 Honda Element2007-2011 Honda FitΤο εργοστασιακό δελτίο υποδεικνύει ότι η αντικατάσταση του διακόπτη πίεσης λαδιού VTEC (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) φροντίζει για το πρόβλημα.Βίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?Πιθανά συμπτώματα
P2646 Περιγραφή Honda
Το σύστημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων μεταβλητής βαλβίδας και ηλεκτρονικού ελέγχου ανύψωσης (VTEC) ενεργοποιεί τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου λαδιού βραχίονα Rocker (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VTEC) με εντολή από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) / μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) και φορτίζει / αποφορτίζει το υδραυλικό κύκλωμα του μηχανισμού VTEC που μετατρέπει το χρονισμό βαλβίδων μεταξύ χαμηλής και υψηλής. Η μονάδα ECM / PCM παρακολουθεί την πίεση λαδιού στο υδραυλικό κύκλωμα του μηχανισμού VTEC χρησιμοποιώντας το διακόπτη πίεσης λαδιού του βραχίονα ταλάντωσης (διακόπτης πίεσης λαδιού VTEC) κατάντη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου βαλβίδας βραχίονα (βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VTEC). Εάν υπάρχει διαφορά μεταξύ της κατάστασης πίεσης λαδιού στο υδραυλικό κύκλωμα που καθορίζεται από την εντολή ECM / PCM και της κατάστασης πίεσης λαδιού που καθορίζεται από την κατάσταση του διακόπτη πίεσης λαδιού βραχίονα ροπής (διακόπτης πίεσης λαδιού VTEC), το σύστημα θεωρείται ελαττωματικό και αποθηκεύεται ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).