P1147 2003 NISSAN SENTRA - Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου 2 Τράπεζα μέγιστης τάσης παρακολούθησης

Posted on
Συγγραφέας: Rebecca Haynes
Ημερομηνία Δημιουργίας: 13 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 18 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1147 2003 NISSAN SENTRA - Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου 2 Τράπεζα μέγιστης τάσης παρακολούθησης - Auto-Κώδικες
P1147 2003 NISSAN SENTRA - Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου 2 Τράπεζα μέγιστης τάσης παρακολούθησης - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου (O2) 2 (πίσω)
  • Διαρροές αέρα εισαγωγής
  • Η ζώνη αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (O2) (πίσω) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (O2) 2 (πίσω) έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ακατάλληλη πίεση καυσίμου
  • Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Η αντικατάσταση του πίσω αισθητήρα O2 συνήθως φροντίζει το πρόβλημα Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Ο κωδικός P1147 ενεργοποιείται όταν η μέγιστη τάση από τον αισθητήρα δεν φτάσει στην καθορισμένη τάση.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Πιθανή υψηλή κατανάλωση καυσίμου
  • Πιθανός υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση

    P1147 2003 Nissan Sentra Περιγραφή

    Η Θερμαινόμενη Αισθητήρας οξυγόνου 2 (HO2S) (αισθητήρας οπίσθιου αισθητήρα O2), μετά τον καταλύτη τριών κατευθύνσεων (πολλαπλή), παρακολουθεί τη στάθμη οξυγόνου στα καυσαέρια σε κάθε τράπεζα. Για βέλτιστη λειτουργία του καταλύτη, το μείγμα καυσίμου αέρα (λόγος αέρα / καυσίμου) πρέπει να διατηρείται κοντά στην ιδανική στοιχειομετρική αναλογία. Η τάση εξόδου HO2S αλλάζει ξαφνικά κοντά στην στοιχειομετρική αναλογία. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ρυθμίζει τον χρόνο έγχυσης καυσίμου έτσι ώστε ο λόγος αέρα / καυσίμου να είναι σχεδόν στοιχειομετρικός. Το HO2S παράγει μια τάση μεταξύ 0,1 και 0,9 V σε απόκριση του οξυγόνου στα καυσαέρια. Εάν το οξυγόνο στα καυσαέρια αυξάνεται, ο λόγος αέρα-καυσίμου γίνεται Lean. ο ECM ερμηνεύει Lean όταν η τάση HO2S είναι κάτω από 0,45 V. Αν το οξυγόνο στα καυσαέρια μειωθεί, ο λόγος αέρα / καυσίμου γίνεται πλούσιος. ο ECM ερμηνεύει πλούσια όταν η τάση HO2S είναι μεγαλύτερη από 0,45 V.